날아가는 돈, 떨어지는 항공사 실적의 숨겨진 적

고환율이 항공사 지갑을 노리는 이유

원·달러 환율이 1470원을 넘어가면서 항공업계가 숨을 못 쉬고 있어요. 왜냐면 항공기 리스료, 정비비, 연료비 같은 비용들이 달러로 결제되기 때문이죠. 환율이 오르면 당장 원화 환산 비용이 훅! 올라가서, 매출이 똑같아도 지출이 꽤 커져버려요.

특히 항공유는 국제 유가와 환율 두 가지 영향 모두 받습니다. 유가는 떨어져도 환율이 오르면 원화 기준 부담은 더 커져서 '환율 역풍'을 맞는 셈이죠.

저비용항공(LCC)은 더 아프다

대형 항공사는 그래도 자본 여력이 있지만 저비용항공사는 환율 상승에 더 취약해요. 대부분 항공기를 리스(월세처럼 빌려 쓰는 방식)하기 때문에 매달 내는 달러 리스료가 고정비로 작용해 부담이 크죠.

현명한 대처, 하지만 한계도 있어요

항공업계는 환율 변동성에 대비해 유류비와 환율 헤지 비율을 조금씩 올리면서 노선 조정, 좌석 재편 등 전략을 짜고 있지만 이런 조치만으로는 고환율의 부담을 완전히 줄이기 어려워요.

게다가 운임을 올리면 고객이 바로 줄어들 위험이 있어서 섣불리 가격을 올리지 못하는 현실이에요.

경제 상황까지 더해진 어려움

원화 약세는 해외여행 비용 전반을 올려 소비 심리에도 악영향을 미칩니다. 결국 항공권 매출 증가도 기대하기 힘든 상황이에요.

우리 주변에 적용 가능한 한 가지 교훈

환율 변동 같은 경제 변수는 일개 기업이 어쩔 수 없이 받는 타격이에요. 계약서나 재정계획을 짤 때 이런 '숨은 변수'를 고려하는 게 얼마나 중요한지도 알 수 있죠. 비즈니스 계약이든 개인 외환 투자든 말이에요.

어떤 상황에도 ‘리스크 분산’과 ‘변동성 대비책’은 필수! 갑작스러운 경제 변수로 무장해제 되지 말고 차근차근 준비하는 습관을 가지면 좋겠어요.