

최근 인천국제공항공사 이학재 사장이 대통령의 공개 질책 이후 사퇴 압박에 직면하며 심각한 경영 및 정치적 위기를 맞았습니다. 대통령은 불법 외화 밀반출과 관련해 이 사장의 업무 이해와 대응 태도를 문제 삼으며 전수조사를 요구하는 등 강도 높은 질책을 했습니다. 이 사건은 공기업 사장의 정치적 책임과 업무 범위, 그리고 법적 지위에 관한 논쟁을 촉발했습니다.
인천공항공사의 경우, 지난해 세관과 맺은 협약서에는 1만 달러 초과 외화가 검색 대상에 포함되어 있어 사장의 역할과 책임 범위에 대한 해석이 분분합니다. 이학재 사장은 자신들이 불법 외화 반출 단속을 담당하지 않는다고 해명했으나 협약 내용과 현실 사이의 괴리가 법적 책임 문제로 비화되고 있습니다. 공기업 사장은 법적으로 임기가 보장되지만, 정치·사회적 책임을 면하기 어렵다는 점에서 갈등이 불가피합니다.
이번 사태는 구본환 전 인천공항공사 사장의 해임 사례를 연상시킵니다. 구 전 사장은 2019년 취임 후 비정규직 인사 문제 등으로 정치적 공방 끝에 532일 만에 해임됐습니다. 해임 처분 취소 소송에서 1심 승소 후 복귀하는 과정에서 공기업 내부에 중대한 혼란이 발생했으며 이는 공기업 경영의 불안정을 극명하게 드러냈습니다.
이학재 사장의 경우도 대통령의 공개 질책으로 인해 퇴진 압박이 있으나 법적인 임기 보장에 따라 즉각적인 해임이 어려운 상황입니다. 정치적 책임 요구와 임기 보장 원칙 간 충돌은 장기적인 법적 다툼과 경영 공백을 초래할 수 있으며 이는 공기업의 경영 안정성 조차 위협할 수 있습니다. 또한 공공기관 경영 평가가 크게 하락한 점과 노동 문제도 함께 고려해야 하기에 인천공항공사의 경영 환경은 매우 복잡한 양상을 띠고 있습니다.
이번 사례는 공기업 사장의 업무 범위와 책임 소재를 명확히 하는 법적 근거 마련 필요성을 여실히 보여줍니다. 또한 공기업 임원에 대한 임기 보장과 대통령 등 정치권의 감시 및 견제 기능 사이의 균형점을 모색해야 할 때임을 시사합니다. 일반 국민이 이해하기 어려운 공기업 경영의 법률적 리스크가 향후 더 많은 공기업으로 확산될 가능성도 배제할 수 없습니다.